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二是要求设定罚款应该统筹均衡。针对处罚设定不均衡问题，规定同一行政法规、规章对不同违法行为设定罚款的要相互协调，不同行政法规、规章对同一个违法行为设定罚款的要相互衔接。针对一些罚款设定的倍数罚差距过大的问题，规定罚款的最低数额与最高数额之间一般不超过10倍。针对有的罚款起罚数额偏高、不易执行等问题，《意见》也强调，拟规定较高起罚数额的，要充分听取专家学者等各方面意见，参考不同领域的相似违法行为或者同一领域的不同违法行为的罚款数额。同时，为解决相邻区域之间标准尽量要统一，避免过大差异的问题，《意见》鼓励跨行政区域按规定联合制定统一的监管制度和标准规范，协同推动罚款数额、裁量基准等相对统一。

3月5日，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，将对3家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核，并且不再考核企业的当期利润，而是考核它的技术、市场占有率，以及未来的发展。

“我们从2020年开始，就搭乘桂林市的春节免费务工专列去广东，省下了一笔钱。”李业群说，“以前我们坐大巴去广东要9个多小时，甚至整夜坐车。后来有了高铁只需2个半小时就到广东，如今有了专列，在指定微信群里报名就能坐高铁，就更加方便了。”李业群说。

现场专家评审团从科学性、通俗性、创新性、艺术性四个方面对决赛作品进行综合考评，并提出相应修改意见。中国科学院院士、中国原子能科学研究院研究员张焕乔在总体点评中表示，参赛作品主题鲜明、生动精彩，用软科普讲述了硬核科技的故事，让人回味无穷，让他感受到了浓厚的科技氛围，看到了新时代青年的创意与追求。他说，科学是博大精深的，解读科学概念和普及科学知识的方法也应当是丰富多彩的，希望未来涌现更多深受大众喜爱的科普作品，让硬核科技知识软着陆，营造核能发展的良好氛围。

王文涛表示，中国正全面推进中国式现代化，加快发展新质生产力，促进产业高端化、智能化、绿色化。中国政府坚定推进高质量发展和高水平开放，致力于优化营商环境，并为外资企业提供良好服务。欢迎奔驰积极把握中国数字化发展和绿色转型机遇，用好汽车以旧换新等消费刺激政策，共同反对保护主义，推动欧盟对中国汽车产品保持市场开放，实现互利共赢。